继美美《十倍金龙！全球最大无人驾驶汽车公司！下个赛力斯！》之外，另一个创业板相对应的无人驾驶元年十倍大牛阿尔特！

阿尔特与金龙汽车其中一个共同特点就是布局全球；

另外，金龙合作百度、阿尔特合作英伟达，并且阿尔特的无人驾驶全产业链是独一无二存在的独角兽，放在美股55亿美元的市值是算低估了（午盘53 6亿人民币）。全球开启无人驾驶元年！阿尔特布局全球颠覆垄断全球无人驾驶芯片、驾驶普通汽车机器人、自动驾驶、多城市布局英伟达高性能GPU算力（无人驾驶的基础）、智能座舱、换电（包括最关键的整包换电兼容软件）、整车等。

关键词：

无人物流车、芯片半导体、AUTOSAR、顶尖高校、AI大模型、英伟达、机器人、智算中心、华为、AUTOX、江铃新能源、萝卜快跑、换电模块、上海国际汽车城、阿尔特国际。2024年7月22日，英伟达举牌Serve Robotics，自动驾驶加速落地！Serve Robotics主营业务是为优步外卖平台提供“最后一公里”送餐的无人配送车，拥有L4级别的自主性。通过与Serve Robotics的合作，英伟达在验证大规模商业自动化配送车的可行性。无独有偶，被称为仅次于特斯拉的美股造车厂，滑轮底盘的先行者Rivin Automotive也在自己的公司定位中提到“最后一英里送货车辆的领导者”。2022年广州国际车展，IAT向大家展示了ISE·智享，它是一款覆盖多场景化的智能移动载体，采用了阿尔特自主研发的低速智能数字化平台（ISE），达到L4级别自动驾驶水平。无人物流车：是一种利用自动驾驶技术，无需人工操作即可完成货物运输的车辆。它通常具备L4级自动驾驶能力，这意味着它们能够在大多数情况下实现完全自动化驾驶，无需人类干预。这些车辆能够自主规划行驶路径、自动避障、自动泊车，并与第三方设备如AGV、叉车等进行精准对接。作为当前汽车市场的热门技术之一，滑板底盘的概念类似于CTC（cell-to-chssis）集成技术的延伸。我国无人配送正在加速发展，23年末端无人配送销售规模同比大幅增长260%。以毫末智行为例，毫末小魔驼于20年11月在北京顺义等地区的常态化落地运营，24年落地申通、韵达快递网点，开启快递接驳配送服务。截至24年5月，小魔驼累计配送订单量超33万单。据估算，一辆无人配送车辆的运营成本仅为传统配送车辆的 50% - 60%，在使用无人配送车辆后，平均配送时间缩短了 30% - 40%。2022年11月20日，阿尔特发布公告称，公司与宁德时代、壁虎科技于18日正式签署战略合作框架协议，拟在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。协议于当日生效，至2026年12月31日结束。根据公告，宁德时代及其子公司与壁虎科技、阿尔特开展新能源车的业务合作，其中阿尔特根据壁虎科技委托为其生产新能源车提供设计服务。同时，宁德时代还将与壁虎科技、阿尔特开展新能源汽车换电业务合作，为后两者提供完整的换电解决方案。2022 年 2 月由前华为全球技术服务部总裁、荣耀事业部总裁，负责华为GSM系统研发的刘江峰发起成立的壁虎科技，是阿尔特参与初创的创业公司。阿尔特的实际控制人之一兼董事长宣奇武在壁虎科技出任董事。壁虎科技脱胎于华为的数字化团队，与阿尔特旗下艾斯泰克滑板底盘团队、阿尔特创新研究院进行合并，全资拥有其滑板底盘方面人才、专利、产品等，基于其成熟的滑板底盘技术，开始研发商用物流车、MPV、SUV 和先进数字底盘等。公司的发起股东包含上市公司：阿尔特，独角兽企业：地上铁，物流头部企业：极兔快递。A轮战略投资领投：宁德时代。阿尔特是壁虎科技合作的“具备整车能力的滑板底盘科技公司”。2024年4月25日，北京车展首日，商用车新势力壁虎汽车亮相了全新车型——全智速（MgicWy）。全智速是国内首款基于先进数字底盘（也称滑板底盘）正向研发的新能源商用车，该车定位智慧越级宽体VAN，壁虎全智速将于今年下半年面向全球正式发布。除了壁虎全智速以外，在今年的北京车展还有一辆金琥EV48长续航智慧物流车（升级版）参展。2021年12月27日，阿尔特在投资者互动平台表示，公司与金琥合作的项目主要聚焦新能源城市智慧物流车领域，双方合作的E99项目首台平台验证样车近日已顺利下线。2022年10月11日，金琥E99项目投产启动会在江西南昌举行。金琥、江铃股份以及北京阿尔特公司均派代表出席了本次活动。同年12月12日，阿尔特在投资者关系平台上表示，公司在底盘、结构等方面均掌握系列创新技术。金琥EV48是公司承接的“交钥匙”类新能源商用车研发项目之一。2023年5月，策源资本发起设立的策源风帆基金完成对金琥汽车的A轮投资，金琥汽车本轮成功完成1.7亿元人民币A轮融资，由策源资本领投，壁虎科技跟投。2023年6月10日，金琥EV48在南昌江铃工厂成功下线。金琥创始合伙人、江铃股份、金琥股东、壁虎汽车集团总裁参加下线活动。壁虎汽车集团带来的首款纯电动厢式物流车江铃金琥EV48量产下线,采用向开发和面向未来的先进设计,不仅拥有国内首创无B柱人性化设计、提供超过6立方米的越级空间、更优异的运载能力、更出色的续航里程,实现新能源物流车“多拉快跑”的高效率工作属性。下半年金琥汽车即将启动全国销售工作，目前已与地上铁签约合作，首批车辆即将投入运营；此外，快狗打车与极兔速递的订单也在安排生产中。2024年7月22日，英伟达举牌Serve Robotics，自动驾驶加速落地！Serve Robotics主营业务是为优步外卖平台提供“最后一公里”送餐的无人配送车，拥有L4级别的自主性。通过与Serve Robotics的合作，英伟达在验证大规模商业自动化配送车的可行性。无独有偶，被称为仅次于特斯拉的美股造车厂，滑轮底盘的先行者Rivin Automotive也在自己的公司定位中提到“最后一英里送货车辆的领导者”。Rivin使用滑轮底盘打造了R1T和R1S。它在上市前获得亚马逊投资，亚马逊向其订购了100000辆车，规划产能到2030年完全交付。Rivin目前在美国汽车行业的地位相当于卖水人，自己可以造车，也可以给亚马逊这类的大户提供进入汽车行业的能力。Rivin最终发行价为78美元/股，对应估值为770亿美元。阿尔特是NVIDIA的合作伙伴，伙伴类型是Solution Advisor: Consultnt，是国内首家全套采购NVIDIA最新OVX系统的公司，拥有OVX服务器及Omniverse数量位居汽车行业第一。公司在滑轮底盘上有丰富的技术积累和产品，壁虎全智速和金琥EV48都是有阿尔特参与的作品。公司具备参与英伟达大规模商业自动化配送车巨大巿场。

阿尔特的芯动力：

公司与中菱国际贸易达成战略合作协议，双方共同成立了四川芯世纪科技，致力于芯片研发支持以及芯片贸易服务，阿尔特持股60%，中菱国际贸易持股40%。合资公司将满足国内外汽车制造商和零部件供应商的需求，进一步帮助阿尔特出海。公司是AUTOSAR的高级合作伙伴，阿尔特掌握全栈的电子电气架构核心研发、SOA软件研发以及智能化关键软硬件研发等技术，深度参与了AUTOSAR标准制定以及基于AUTOSAR的动力域控制器、智能车控域控制器、智能驾驶控制器、智能座舱域控制器的整车应用。

阿尔特的大模型：

2023年9月25日，阿尔特与北京智谱华章签署了《战略合作框架协议》，合作搭建认知智能大模型应用开发的软件平台；构建覆盖全产业链的大数据库和行业知识库；推进大模型在自动驾驶开发、座舱智能化、人车传感互联等，构建汽车行业中传递大模型及数字价值。2023年美团战投独家投资了智谱AI的B-2轮融资，金额达数亿元。它脱胎于清华KEG（知识工程实验室），在硅谷科技媒体The Informtion的盘点中，智谱AI被视为最有可能成为“中国OpenAI”的5家企业之一。智谱是2022年亚洲唯一入选斯坦福评测的全球主流大模型，已出现在百度、字节、360、有道等企业的合作名单中。2024年1月16日，智谱 AI 发布了全新自研的第四代多模态基座大模型GLM-4系列，称性能相比上一代全面提升接近60%、模型性能直接逼近GPT-4，“特别是中文能力可比肩GPT-4”，打造国内顶尖的汽车行业AI大模型平台。

阿尔特：

1、2022 年 2 月由前华为全球技术服务部总裁刘江峰发起成立的壁虎科技，与阿尔特旗下艾斯泰克滑板底盘团队、阿尔特创新研究院进行合并。壁虎科技全资拥有阿尔特滑板底盘方面人才、专利、产品等。2、2023年，首款纯电动厢式物流车江铃金琥EV48是阿尔特承接的“交钥匙”类新能源商用车研发项目之一。3、2022年11月20日，阿尔特发布公告称，公司与宁德时代、壁虎科技于18日正式签署战略合作框架协议，拟在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。4、公司AI赋能战略：与智谱AI共同研发汽车行业垂直模型，并通过公司在无锡建设的智算中心（200PFlops 算力）训练该模型，公司预计使用算法开发汽车设计可以将研发周期缩短1/4-1/3时间。智算中心采用自用+租赁的商业模式，已经完成商业闭环，开始盈利，是自动驾驶算力租赁的0-1。5、L5级自动驾驶、新一代无人驾驶芯片Drive Thor，颠覆现有的自动驾驶系统，将成为全球车企的自动驾驶大脑！阿尔特：阿尔特与英伟达的合作确实在自动驾驶领域引全球。阿尔特正在与英伟达合作研发下一代L5级别的自动驾驶芯片DRIVE Thor，这款芯片的算力高达2000TOPS，即将全球量产。业界普遍认为，L4自动驾驶算力需要超过1000TOPS，而L5级别则需要超过2000TOPS。因此，DRIVE Thor芯片的算力足以支持L5级别的自动驾驶技术 。此外，阿尔特已经正式成为英伟达的Solution Advisor: Consultnt合作伙伴，基于英伟达Omniverse平台，公司能够构建自动驾驶汽车试验场的仿真环境，进行大规模测试与验证，从而提升智能汽车 研发效率 。比亚迪 也要上L5级无人驾驶了！中国汽车制造商比亚迪宣布将在其最新无人驾驶汽车中使用英伟达 新一代无人驾驶芯片Drive Thor，以提高其车辆的自动驾驶和其他数字功能的水平。阿尔特深度参与了英伟达新一代无人驾驶芯片Drive Thor的研发，阿尔特是英伟达无人驾驶生态国内最大的合作伙伴，新一代无人驾驶芯片Drive Thor最高支持L5级自动驾驶，是无人驾驶芯片领域的颠覆性产阿尔特还为无人驾驶出租车巨头AutoX生产的无人驾驶出租车。6、与中菱国际贸易达成战略合作协议，双方共同成立了四川芯世纪科技，主营业务集成电路芯片设计研发以及相关技术咨询和服务。由阿尔特提供汽车电子和智能驾驶技术，中菱国际提供产品渠道和国际贸易优势。7、无人驾驶核心是算力，阿尔特集成了多种英伟达高性能GPU产品开始布局国内、并走向全球。8、更可怕的是，阿尔特与英伟达深度合作，打通英伟达完整的自动驾驶和机器人产品体系，布局全球AI人形机器人。阿尔特与英伟达合作的最高支持L5级的自动驾驶芯片将颠覆现有的自动驾驶芯片，今年开始放量，订单供不应求排到明年，中际旭创间接供货英伟达，阿尔特直接参与英伟达L5级自动驾驶芯片研发和后续生态产业化，阿尔特的预期高于中际旭创，阿尔特不单是下一个中际旭创，更是超越。自动驾驶加上AI机器人，将是超级巨无霸的存在。从0到1，全球开启无人驾驶元年，阿尔特布局全球无人驾驶芯片、驾驶普通汽车机器人、自动驾驶、自动驾驶算力、自动驾驶、智能座舱、换电（包括最关键的整包换电兼容软件）、整车等，超越光模块中际旭创、无人驾驶时代十倍大牛！ S阿尔特(sz300825)S S金龙汽车(sh600686)S S大众公用(sh600635)S S飞力达(sz300240)S S中富通(sz300560)S h2 作者利益披露：原创，不作为证券推荐或投资建议，截至发文时，作者持有相关标的，下一个交易日内可能择机卖出。