今日市场主线切换，从无业绩游资扎堆的科技股转移到中字头新能源食品医药等板块上。       

       9月2日晚，中国重工发布关于筹划重大资产重组停牌公告，中国重工与中国船舶正在筹划由中国船舶通过向公司全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。

       据了解，自两船联合重组以来，中国船舶集团聚焦党和国家赋予中国船舶集团的责任使命，优化现有科研生产体系和能力布局，对原属两大造船集团的科研与生产资源进行整合。

　　船舶总装作为中国船舶集团军民船业务的核心业务，主要由分属原两大集团的上市公司中国船舶（600150.SH）、中国重工（601989.SH）承担。中国船舶、中国重工经过多年发展深耕，均形成了涵盖船舶制造、船舶维修、机电设备等船舶总装全产业链生产制造体系，面向海洋安全、深海科学研究与资源开发等战略任务需要，持续推出全球领先的军民用产品。在此背景之下，中国船舶、中国重工在船舶总装领域业务重合度较高，构成同业竞争。

　　本次重组旨在响应党的二十届三中全会关于深化国资国企改革的指导思想，完成国资委《提高央企控股上市公司质量工作方案》关于做优做强国企主责主业提出的要求，解决中国船舶和中国重工之间在总装业务领域的同业竞争问题，整合融合科研生产体系和管理体系，推进各成员单位专业化体系化协调化发展，实现深化改革三年行动实施方案落实落地，促进国有资产的保值增值。

       中船科技做为中国船舶工业集团有限公司全资子公司。主要承接集团风电资产以及船厂数字化建设。目前中国船舶工业集团正在进行风电资产的收购整合，一旦成功直接或间接完成对中国海装、中船风电、新疆海为、洛阳双瑞和凌久电气的全资控股。

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