老话说，先苦后甜才是甜…

我觉得这老话已经过时了，先苦后甜再苦真不甜…

但是先甜之后管你后面苦不苦，那一定是甜了。

为什么要这么说呢，因为今天C科力装备又给我上了一课：

盘中我就说，我使用了一招传说中的SB战法，硬生生的把大好局面葬送，常言道马有失蹄，人有SB，怕打脸就玩新股了，主打的就是一个真实。

昨天的策略就是尾盘拿了先手，主卖为主，开盘科力装小低开一波拉红，竞价量不足1%，红盘后抛压很重，回落后承接明显非常弱，我是等到击穿昨日低点65.8后直接弃坑，结果仅仅过了5分钟就直线放量飙升，瞬间我大脑就恍惚起来，特么的就是搞我心态对吧？

翻红后见量还是稳住持续飙升，二话没说直接B回来，一度以为悟道，午后才明白，当初我说过的，次次都上当，当当不一样那是说给我自己听的啊。

一顿操作把到手的大肉拱手相送，还没计提明天的低开…

上面这些先让大家会心一笑，后面还是要面对冰冷的理性的复盘：

今晚更新这么晚，不是为了逃避啥，而是真的再等绿联科技的公告，等到9点还没发，那就是真的不发了：

正常来说，绿联科技是明天上市的，看来这里是延期，具体延期多久未知，好消息是午后砸盘跑路的资金有很多是为了换车绿联的，这样一搞就比较尴尬，明天兴许又会回流一部分。

那么短期内依旧是只有一个C科力装，看到这个C+3字确实有些玄学，前面的C汇成真，C安乃达，这里的C科力装，都是C+3字，各有各的尿性，不管怎么说它的妖性已经出来了，今天的这个分时和过往的C新股几乎找不到同类项，过往的C新股要么直接拉红一路飙升，要么冲高回落后一路下水，极少能有在10点附近二次发力的，它这里的启动有一说一是跟的汽车整车的分支汽配板块：

早盘的冲高跟的金龙，三次拉升跟的江铃，午后失速跳水则基本是同指数共振的，那么这里就要明白，今天炒的是它的题材属性》次新属性，真要炒次新属性的话，那就应该逆势抱团，高位20%回落到0%收盘，搞了一个极端的长上影，问题来了，历史上类似的有没有?

还真的有，最像的就是赛维时代：

还有一个偏远的豪恩汽电：

尽管它是走的题材属性，它盘中异动却带动了乔峰，安乃达等新股的跟随，新股近期极少出现的板块联动还跟了这货，确实有些意外，那明天这票最关键的就是竞价，小低开还是有戏，就冲这C+三字就充满想象力，且本身今日的表现极具表现力，起码把我这种数据流选手耍的团团转，智商碾压的感觉，而一旦无量大低开，那就直接无了，大罗金仙也不好救回来了。

收盘又添加了军工+比亚迪，这些都是聊胜于无，还是看今晚特斯拉吧，再次大涨还能刺激它，今天吃肉跑路的只能说恭喜，冲高做T的也还OK，像我这样SB战法的，只能说，天道有轮回，苍天饶过谁…

在一片欢声笑语中愉快的打出GG！

复盘内容是本人作为记录用，所涉及标的不作推荐,仅供技术研究参考,任何据此买卖造成的盈亏请自负。

 

 

作者利益披露：原创，不作为证券推荐或投资建议，截至发文时，作者持有相关标的，下一个交易日内可能择机卖出。